Categories
Električna vozila Transport

car2go v Hamburgu

Podjetje Dailmler je uvedlo storitev car2go v Ulmu, Nemčija že oktobra 2008. Letos je postalo mesto Hamburg, prvo mesto z več kot milijon prebivalci, ki jim je na voljo storitev car2go. Še letos bo tudi mesto Amsterdam uvedlo to storitev, pri tem bo bistvena razlika to, da bo flota 300 avtomobilov sestavljena samo iz avtomobilov na električni pogon Smart fortwo.

Flota car2go v Hamburgu bo na začetku omejena na notranje območje mesta, ki zajema približno 65 kvadratnih kilometrov.

“Car2go izdaja” je prvi na svetu serijsko izdelan avto za souporabo in je opremljen z bencinskim motorjem, avtomatski start/stop sistemom in novo generacijo telematike, ki je povezana z elektroniko vozila. Opremljen je tudi s sončno streho, ki zagotavlja 100 W moči za sistem telematike, prezračevalni sistem in nenehno polnjenje baterije.

Categories
Električna vozila

Znameniti londonski taksiji bodo vozili na elektriko

Znameniti londonski črni taksiji, ki so ustaljeni z estetiko preteklosti, pa pod pokrovom še vedno držijo stik z najnovejšimi tehnologijami. Po nekaj mesecih testiranj, so londonski taksisti končno dobili dovoljenje za uporabo električnih različic teh vozil, ki bodo v prihodnjih letih najverjetneje popolnoma zamenjali bencinske motorje

Cilj projekta Fuel Cell Black Cabs, je do naslednjega leta ustvariti večjo floto vozil z električnimi motorji, ki jih poganjajo gorivne celice z dodatkom litijevih baterij. Konzorcij, ki stoji za projektom vključuje podjetja kot so Lotus Engineering, London Taxis International in TRW Conekt, dodatno pa je financiran tudi s strani britanske vlade.

Električni motor sodeč po pisanju spletne strani Electric Cars Report, zmore največ 100 kW delovne moči oziroma 50kW neprekinjene moči,  medtem ko ga napaja 30 kilovatna gorivna celica, ki je v pomoč litijevi bateriji zmogljivosti 14 kWh.  Najvišja hitrost tega vozila znaša 134 km / h, medtem ko avtomobil doseže 100km/h v 14 sekundah Litijeva baterija in gorivne celice zagotavljajo avtonomijo delovanja čez cel dan, brez polnjenja in počivanja vozila.

Slovenija, ki se rada ponaša s svojimi zelenimi gozdovi in »čistimi« mesti, za enkrat ne namerava sofinancirati ali subvencionirati podobnih voznih parkov, zasebnih ali javnih, čeprav bi nekatera mestna središča tega bila več kot potrebna.  Za primerjavo vzemimo Združene Arabske Emirate, ki  dobesedno “plavajo” na nafti, pa kljub temu že uvajajo svoje prve električne avtomobile.Električni taxiji v Lonodu