Categories
Električna vozila Transport

car2go v Hamburgu

Podjetje Dailmler je uvedlo storitev car2go v Ulmu, Nemčija že oktobra 2008. Letos je postalo mesto Hamburg, prvo mesto z več kot milijon prebivalci, ki jim je na voljo storitev car2go. Še letos bo tudi mesto Amsterdam uvedlo to storitev, pri tem bo bistvena razlika to, da bo flota 300 avtomobilov sestavljena samo iz avtomobilov na električni pogon Smart fortwo.

Flota car2go v Hamburgu bo na začetku omejena na notranje območje mesta, ki zajema približno 65 kvadratnih kilometrov.

“Car2go izdaja” je prvi na svetu serijsko izdelan avto za souporabo in je opremljen z bencinskim motorjem, avtomatski start/stop sistemom in novo generacijo telematike, ki je povezana z elektroniko vozila. Opremljen je tudi s sončno streho, ki zagotavlja 100 W moči za sistem telematike, prezračevalni sistem in nenehno polnjenje baterije.

Categories
Splošno Stavbe Transport

Vzorni primeri učinkovite rabe energije v javnem sektorju

MARIBOR, 14.6.2011 – V okviru programa Inteligent Energy Europe se letos zaključuje triletni program z naslovom Minus 3 %, v okviru katerega bodo projektni partnerji iz 6 evropskih držav vzpostavili vzorne primere učinkovite rabe energije v javnem sektorju. V projektu kot partnerja sodelujeta tudi Mestna občina Maribor in Energetska agencija za Podravje – slednja bo 21. septembra v Mariboru ob zaključku projekta pripravila mednarodno konferenco o financiranju učinkovite rabe energije v javnem sektorju s strokovnjaki iz Slovenije in tujine.

Letos se v okviru programa Inteligent Energy Europe zaključuje triletni projekt Minus 3%, ki ga sofinancira Evropska komisija. Cilj projekta je vzpostaviti vzorne primere za implementacijo evropske direktive o učinkovitosti rabe končne energije in o energetskih storitvah. V projektu sodeluje 11 partnerjev (energetske agencije in občine) iz 6 evropskih držav: Irske, Velike Britanije, Avstrije, Slovaške, Španije in Slovenije. Partnerja iz Slovenije sta Mestna občina Maribor in Energetska agencija za Podravje (EnergaP).

Projektni partnerji bodo v okviru sodelujočih mest vzpostavili vzorne primere, s katerimi bodo prikazali, kako je mogoče v javnih stavbah znižati porabo energije za 3% letno. Dolgoročno to pomeni, da bodo partnerska mesta v okviru projekta porabo energije do leta 2020 znižala za 30 %.
Poleg tega bodo v okviru projekta identificirali vzorne primere in dobre prakse, ki jih bodo zbrali v priročniku. Ta bo vključeval tudi informacije o najbolj učinkovitih ukrepih za dosego ciljev projekta Minus 3%, hkrati pa bo pomagal motivirati druga mesta, kako se lotiti zniževanja stroškov rabe energije v javnih stavbah. Priročnik bo poleg tiskane verzije dostopen tudi v elektronski obliki na spletnih straneh projekta Minus 3% in na spletni strani Energap.
Ob zaključku projekta Minus 3% bo Energetska agencija za Podravje 21. septembra 2011 v hotelu Habakuk v Mariboru organizirala mednarodno konferenco o financiranju učinkovite rabe energije v javnem sektorju. Na dogodku bodo predstavniki partnerskih mest ter drugi strokovnjaki predstavili načine izvajanja in financiranja ukrepov učinkovite rabe energije, kot enega ključnih področjih trajnostnega razvoja. Zanimivo bo slišati, kako lahko občina prihrani 3% energije letno, kakšne so praktične izkušnje energetske učinkovitosti v Sloveniji in v sosednjih državah (Hrvaška, Madžarska) ter na kakšen način lahko finančni sektor (banke, zasebni investitorji) pripomore k uresničevanju ukrepov učinkovite rabe energije.

Več informacij o dogodku najdete na www.energap.si,
Več o projektu Minus 3% pa na www.minus3.org/Home-SLO.php
Kontakt:
Petra Gosak tel. 02 234 23 62 petra.gosak@energap.si
Klavdija Polutnik tel. 02 234 23 62 klavdija.polutnik@energap.si

Vabilo na mednarodno konferenco

Categories
Industrija Obnovljivi viri energije Transport

Vetrna energija ustvarjena zaradi vlaka

Vsak, ki živi v bližini železniške proge vam lahko pove, da vlak ustvarja kar precej vetra, ko se pelje mimo. Industrijskih oblikovalcev Qian Jiang in Alessandro Leonetti Luparini so ustvarili napravo, ki je nameščena med železniškimi tiri. Ko vlak prevozi napravo, veter v njih požene turbino, ki proizvaja električno energijo. Naprava T-box bi se lahko namestila na železniških progah ali podzemnih železnicah in tako bi izkoristiti, sicer zapravljen, vir električne energije.

Koncept T-box za lovljenje vetra pri železniškem prometu Za razliko od novosti, kot sta projekta Solar Roadways in Solar Wind, naprava T-box ne bi bila odvisna od naravnega vira energije, ampak od vira, ki nastane kot posledica človeških dejavnosti.

T-boxwww.yankodesign.com