Categories
Obnovljivi viri energije

Solarna parna elektrarna odprta

Ko pomislimo na sončno energijo, večina nas najprej pomisli na sončne celice (PV). Koncentrirane visoko temperaturne sončne elektrarne uporabljajo leče in zrcala za segrevanje tekočine – sintetično olje. Segreto olje se nato uporablja za ustvarjanje pare pod visokim pritiskom, ki poganja konvencionalno turbino za proizvodnjo električne energije. Nova eksperimentalna solarna parna elektrarna je začela pred kratkim ubratovati v južni Španiji, kjer so želeli izboljšati energetsko učinkovitost obstoječih sistemov z uporabo vode kot medija za delovanje in nove metode za shranjevanje energije, tako da lahko deluje tudi, ko je oblačno ali noč.

Solarna parna elektrarna

Pilotski projekt se nahaja v občini Carboneras in je rezultat sodelovanja med Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (ali DLR) in španskim podjetjem Endesa. Začetek obratovanja je bil uradno 31. marca 2011.

Voda v ceveh je pod tlakom 120 bar, ki posledično ustvarja pregreto paro temperature 500ºC. Visoka temperature pare omogoče bolje izkoristke pri procesu, zniža stroške sončne toplotne energije in tako predstavlja bolj učinkovit sistem.

Solarna parna elektrarna v južni Španiji

Categories
Gospodinjstva Obnovljivi viri energije Stavbe

Obvezna skoraj nič-energijska gradnja

Povzetek iz »DIREKTIVE 2010/31/EU EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA« z dne 19. maja 2010 o energetski učinkovitosti stavb (Člen 9):

 

Skoraj nič-energijske stavbe:
1. Države članice zagotovijo, da:
(a) so do 31. decembra 2020 vse nove stavbe skoraj nič-energijske stavbe, in
(b) so po 31. decembru 2018 nove stavbe, ki jih javni organi uporabljajo kot lastniki, zagotovijo, da so to skoraj nič-energijske stavbe.

Categories
Električna vozila

Znameniti londonski taksiji bodo vozili na elektriko

Znameniti londonski črni taksiji, ki so ustaljeni z estetiko preteklosti, pa pod pokrovom še vedno držijo stik z najnovejšimi tehnologijami. Po nekaj mesecih testiranj, so londonski taksisti končno dobili dovoljenje za uporabo električnih različic teh vozil, ki bodo v prihodnjih letih najverjetneje popolnoma zamenjali bencinske motorje

Cilj projekta Fuel Cell Black Cabs, je do naslednjega leta ustvariti večjo floto vozil z električnimi motorji, ki jih poganjajo gorivne celice z dodatkom litijevih baterij. Konzorcij, ki stoji za projektom vključuje podjetja kot so Lotus Engineering, London Taxis International in TRW Conekt, dodatno pa je financiran tudi s strani britanske vlade.

Električni motor sodeč po pisanju spletne strani Electric Cars Report, zmore največ 100 kW delovne moči oziroma 50kW neprekinjene moči,  medtem ko ga napaja 30 kilovatna gorivna celica, ki je v pomoč litijevi bateriji zmogljivosti 14 kWh.  Najvišja hitrost tega vozila znaša 134 km / h, medtem ko avtomobil doseže 100km/h v 14 sekundah Litijeva baterija in gorivne celice zagotavljajo avtonomijo delovanja čez cel dan, brez polnjenja in počivanja vozila.

Slovenija, ki se rada ponaša s svojimi zelenimi gozdovi in »čistimi« mesti, za enkrat ne namerava sofinancirati ali subvencionirati podobnih voznih parkov, zasebnih ali javnih, čeprav bi nekatera mestna središča tega bila več kot potrebna.  Za primerjavo vzemimo Združene Arabske Emirate, ki  dobesedno “plavajo” na nafti, pa kljub temu že uvajajo svoje prve električne avtomobile.Električni taxiji v Lonodu

Categories
Industrija Obnovljivi viri energije Transport

Vetrna energija ustvarjena zaradi vlaka

Vsak, ki živi v bližini železniške proge vam lahko pove, da vlak ustvarja kar precej vetra, ko se pelje mimo. Industrijskih oblikovalcev Qian Jiang in Alessandro Leonetti Luparini so ustvarili napravo, ki je nameščena med železniškimi tiri. Ko vlak prevozi napravo, veter v njih požene turbino, ki proizvaja električno energijo. Naprava T-box bi se lahko namestila na železniških progah ali podzemnih železnicah in tako bi izkoristiti, sicer zapravljen, vir električne energije.

Koncept T-box za lovljenje vetra pri železniškem prometu Za razliko od novosti, kot sta projekta Solar Roadways in Solar Wind, naprava T-box ne bi bila odvisna od naravnega vira energije, ampak od vira, ki nastane kot posledica človeških dejavnosti.

T-boxwww.yankodesign.com

Categories
Računalništvo

Bomo izmenično napetost zamenjali za enosmerno?

Danes praktično vse električne naprave priključujemo na izmenično električno napetost. Ta je med nami prisotna že vse od konca 19. stoletja, saj ima številne prednosti. Med njimi izstopajo enostavno spreminjanje napetosti s transformatorji, poganjanje večfaznih motorjev in enostavna proizvodnja z vrtečimi generatorji. Izmenična napetosti ima žal še slabosti, kot je na primer jalova moč pri uporabi kapacitivnih ali induktivnih bremen. To lahko močno obremeni električno omrežje.

Medtem ko je večina povsem zadovoljna z izmenično električno napetostjo, so se inženirji britanske univerze v Bathu odločili za povsem drugačen »prijem«. Ti so namreč v izbranem računalniškem centru izmenično električno napetost zamenjali za enosmerno. Za dosego cilja so uporabili namenski usmernik in skupno kar 50 računalniških sistemov, ki so bili povsem prilagojeni enosmernemu napajanju.

Znanstveniki so prišli do spoznanja, da uporaba enosmerne električne napetosti v računalništvu prinaša številne prednosti. Ker tu ni potrebe po napajalniku, so računalniki lahko manjši. Zaradi uporabe enosmerne napetosti je poraba električne moči manjša, kar posledično pomeni manjše segrevanje. Ker računalniki oddajajo kar dvakrat manj toplote kot sicer, tu odpade potreba po dragem hladilnem sistemu. Ali to potemtakem pomeni, da bomo v prihodnje računalnike centre napajali neposredno z enosmerno električno napetostjo?

Usmerniki potrebujejo hlajenje

www.bath.ac.uk

Categories
Računalništvo

Energijsko najbolj učinkovit procesor

Tajvansko podjetje VIA Technologies je predstavilo nov procesor VIA Eden X2, ki se lahko pohvali z doslej najmanjšo porabo energije med izdelki z dvojnim jedrom, menda ne samo na področju tistih s tehnologijo x86. Procesor je prvenstveno namenjen za vgradne sisteme in za delovanje ne potrebuje aktivnega hlajenja.

Kljub nizki porabi inženirji niso zapostavili zmogljivosti, med drugim pa procesor podpira celo 64-bitne operacijske sisteme, strojno virtualizacijo in strojno podpore funkcije za šifriranje podatkov. Celota meri komaj 2,1 x 2,1 cm in je nazaj združljiva s podnožji starejših procesorjev družbe Via. Inženirji so tako prepričani v kakovost delovanja, da jamčijo kar 7 let nemotenega delovanja.

Energetsko učinkovit procesorwww.via.com.tw

Categories
Električna vozila

Nissan razvija 10-minutno polnenje za EV

–!Članek v angleškem jeziku!–
If there are two obstacles that are still keeping the general public from embracing electric cars, those would have to be the vehicles’ limited driving range and long charging times. Well, Nissan has achieved a major milestone regarding one of those two problems – last week, Japan’s Nikkei news agency reported that the automaker has developed an experimental system that can fully charge an EV battery in just ten minutes.

The system incorporates a capacitor in which the electrode is made from a combination of tungsten oxide and vanadium oxide, instead of the traditional carbon. This change is said to drastically boost the power of the charger, which is what allows it to work so quickly. On the batteries that were tested, no significant effects were noted regarding their storage capacity or voltage.

The charger is apparently half the size of Nissan’s existing fast charger, and is said to work with batteries from a variety of manufacturers. It may take up to a decade, however, before it’s commercialized.

VIR: NY Daily News